海運(yùn)edi費(fèi)用由誰(shuí)付？承擔(dān)方！

經(jīng)常走海運(yùn)的肯定避免不了要與EDI打交道，我們可以將它理解成為數(shù)據(jù)交換，過程中肯定會(huì)產(chǎn)生一定的費(fèi)用，只不過這個(gè)EDI費(fèi)用應(yīng)該由誰(shuí)來(lái)付呢？下面特純膜為大家介紹一下承擔(dān)方。

海運(yùn)EDI費(fèi)用一般由賣家承擔(dān)，EDI系統(tǒng)軟件由通訊控制模塊，格式轉(zhuǎn)化方式，聯(lián)絡(luò)控制模塊，信息轉(zhuǎn)化成和解決模快等4個(gè)基本上程序模塊構(gòu)成。包含：船運(yùn)公司和海運(yùn)訂艙代理商中間持倉(cāng)的確定，預(yù)配報(bào)關(guān)單推送船運(yùn)公司和港口中間海運(yùn)集裝箱入港信息內(nèi)容，船只運(yùn)輸中國(guó)海關(guān)和報(bào)關(guān)公司中間貨品的出口報(bào)關(guān)信息的傳遞船運(yùn)公司，貨運(yùn)代理公司各單位中間財(cái)務(wù)部，文檔部，實(shí)際操作部中間的信息內(nèi)容傳達(dá)。

edi費(fèi)用便是成本費(fèi)加商業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)，CIF意指成本費(fèi)加商業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)，是當(dāng)貨品在裝運(yùn)港翻過船弦時(shí)，賣家即進(jìn)行貨期，貨品自裝運(yùn)港到空運(yùn)提單的運(yùn)費(fèi)商業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)等由賣家支付，但貨品預(yù)配后產(chǎn)生的破壞及損毀的風(fēng)險(xiǎn)性由買家承擔(dān)。因而由賣家簽訂保險(xiǎn)合同并支付商業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)。買家應(yīng)注意到，CIF專業(yè)術(shù)語(yǔ)只規(guī)定賣家購(gòu)買保險(xiǎn)最少程度的商業(yè)保險(xiǎn)險(xiǎn)別。如買家必須更好的商業(yè)保險(xiǎn)險(xiǎn)別，則可以與賣家確立地達(dá)成共識(shí)，或是自主做出附加的商業(yè)保險(xiǎn)分配。

因?yàn)閼?yīng)用EDI能高效地降低直至最后清除貿(mào)易方式中的紙張報(bào)關(guān)單證，因此EDI也被別名為“無(wú)紙化買賣”。它是一種利用軟件開展商務(wù)接待解決的新方式。EDI是將貿(mào)易，運(yùn)送，商業(yè)保險(xiǎn)，金融機(jī)構(gòu)和中國(guó)海關(guān)等領(lǐng)域的信息內(nèi)容，用一種國(guó)際性認(rèn)可的規(guī)范文件格式，根據(jù)電子計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信，使各相關(guān)部門，企業(yè)與公司中間開展數(shù)據(jù)傳輸與解決，并進(jìn)行以貿(mào)易為核心的所有業(yè)務(wù)流程全過程。

以上就是特純膜為大家介紹的“海運(yùn)EDI費(fèi)用承擔(dān)”，希望能對(duì)您有所幫助。這個(gè)我們也可以進(jìn)行協(xié)商，看看是不是有讓對(duì)方支付的余地。